Перейти к содержанию
Лада.Клуб
Авторизация  
Petrovi4

Подогреватели ОЖ электрические

Рекомендуемые сообщения

Таких подогревателей существует несколько вариантов

основной сейчас это когда подогреватель устанавливается в шланги системы охлаждения

и когда подогреватель вставляется в блок двигателя

http://www.podogrev.com/severs-m/

Подогреватели двигателя от завода «Лидер»

 

Северс-М - Предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.

Подогреватель представлен тремя модификациями:

  • Северс-М1 (1 кВт) - для легковых автомобилей с объемом двигателя до 1,5 л.
  • Северс-М1 (1,5 кВт) - для легковых автомобилей с объемом двигателя более 1,5 л., а также для автомобилей класса "Газель"
  • Северс-М2 (2 кВт) - для среднетоннажных автомобилей
  • Северс-М3 (2 и 3 кВт) - для большегрузных автомобилей

 

Устройство подогревателя

 

Горизонтальное исполнение - исключает возможность попадания тосола (охлаждающей жидкости) в электрическую часть подогревателя, что делает его эксплуатацию более безопасной.

 

Клапан шариковый - обеспечивает направленную циркуляцию повышенной температуры жидкости через подогреватель в системы охлаждения двигателя.

 

Терморегулятор - обеспечивает оптимальный прогрев двигателя, не позволяет подогревателю нагреваться выше заданной температуры, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.

 

Термовыключатель - защищает подогреватель при ненормальной работе (недостаточное количество охлаждающей жидкости или ее отсутствие), в случае выхода из строя (отказа) терморегулятора.

 

Основные технические характеристики и особенности конструкции

 

  • Мощность 1.0, 1.5, 2.0, 3.0 кВт
  • Номинальное напряжение 220В
  • Род тока – переменный
  • Частота тока 50 Гц
  • Корпус из анодированного алюминия
  • Герметичная конструкция корпуса с электронагревательным элементом полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть
  • Терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже)
  • Термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше)
  • Малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве

 

264648.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лунфей и Лунфей, а как там его зовут я не знаю. Есть 1.5, 2 и 3 кВт.

Вот на вскидку интернет магазин ими торгующий: https://avtonom38.ru/?yclid=164459645027748957

вот такой как на фото 2  кВт. для севера лучше 3 кВт.

hqdefault.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

большой выбор у фирмы Defa

есть и встраиваемые в блок и шланговые

http://www.mksm-servism.ru/defa/engine/

Подогреватели двигателя Defa

DEFA прелагает более ста различных видов подогревателей для различных автомобилей, которые разработаны специально для работы с различными двигателями.

000 - серия с плоским коническим фланцем

 

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 001 до 099. Фланец состоит из конической шайбы, а нагреватель фиксируется путем запрессовывания. Этот тип нагревателя используется в двигателях с достаточно большой рубашкой охлаждения, в которой имеется место для всей нагреваемой части нагревательного элемента. Чаще всего он используется в автомобилях с большими двигателями и соответственно большими рубашками охлаждения. Этот подогреватель используется только в автомобилях с блоком цилиндров из чугуна.

100 - серия с коническим фланцем в форме головки

 

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 101 до 199. Фланец имеет форму головки, в которой полность или частично крепится нагреваемая часть нагревательного элемента. Эти нагреватели используются в двигателях с небольшой рубашкой охлаждения. Нагреватель крепится путем запрессовывания. Этот тип нагревателя может иметь одну или несколько конических поверхностей с различным диаметром. Благодаря этому нагреватель можно использовать для двигателей различных типов. Этот подогреватель используется только в автомобилях с блоком цилиндров из чугуна.

200 - серия с резбьовым фланцем

 

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 201 до 299. В этих нагревателях фланец имеет резьбу; он используется в двигателях, имеющих доступную резьбовую заглушку в рубашке охлаждения. Герметизация между фланцем и стенками блока цилиндров осуществляется конической резьбой, кольцом круглого сечения и уплотнением или уплотняющей массой. В большинстве случаев фланец имеет такую форму, что нагревательный элемент остается зафиксирован, в то время как фланец вращается. В этой серии фланцы нагревателей имеют форму шайбы или головки.

300 - серия с распорной планкой

 

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 301 до 399. В этой серии фланцы нагревателей имеют форму шайбы или головки. Герметизация между фланцем и стенками блока цилиндров осуществляется кольцом круглого сечения или резиновым уплотнением. Нагреватель крепится на блоке цилиндров распорной планкой, которая прилегает к внутренним стенкам блока цилиндров, и гайкой/уплотняющей гайкой, служащей для фиксации распорной планки. Этот метод применяется и в том случае, если вокруг нагревательного элемента не имеется достаточно места для прессовой посадки нагревателя или в двигателях из алюминия.

400 - серия для монтажа на шланге без термостата

 

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 401 до 499. Исклчение составляют нагреватели с номерами от 420 до 423. В этом типе подогревателей двигателя фланец состоит из металлической трубки. Эта трубка может полностью или частично охватывать нагревательный элемент. Нагреватель крепится в определенной точке в одном из шлангов системы охладжения на металлическом патрубке (например, патрубке водяного насоса). Благодаря этому вся нагреваемая часть нагревательного элемента окружена металлом.

400 - серия для монтажа на шланге с термостатом

 

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 420 до 423 и образуют подгруппу серии 400. Эти нагреватели в двух важных параметрах отличаются от других нагревателей серии 400. Нагревательный элемент полностью окружен рубашкой охлаждения. Температура нагрева ограничивается встроенным термостатом. Термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости и отключает электропитение нагревательного элемента, когда температура охлаждающей жидкости на входе/выходе нагревателя достигает 80°C. При 70°C термостат снова включает нагреватель.

Внимание: это не универсальный подогреватель - использовать только согласно списку рекомендованных двигателей и автомобилей.

500 - серия для специального крепления

 

Нагреватели со специальным фланцем или специальным креплением обозначены номерами серий DEFA от 501 до 599 и от 2501 до 2599. Отдельные типы двигателей имеют патрубки различной формы, ведущие в рубашку охлаждения. Для таких двигателей компания DEFA предлагает фланец, идентичный оригинальному патрубку. Нагреватель крепится болтами. Герметизация осуществляется кольцом круглого сечения или уплотнением. Дополнительно в эту серию входит нагреватель, имеющий плоский фланец или фланец в форме головки и крепление которого осуществляется держателем.

600 - нагреватели масла

 

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 601 до 699. Нагреватели применяются для двигателей с воздушным охлаждением или в комбинации с подогревателем охлаждающей жидкости.

700 - шланговые нагреватели

 

Шланговые нагреватели обозначены номерами серия DEFA от 701 до 799 и могут быть разделены на две групы:

  • нагреватели без термостата
  • нагреватели с термостатом

Нагреватели без термостата

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 701 до 709 и от 758 до 799. Нагреватели состоят из нагревательного элемента и камеры с входным и выходным патрубками для шлангов различных размеров. Нагреватели 758 - 799 не имеют термостата и подходят для различных типов монтажа (шланги, тройники, шланговые зажимы и т. п.)

Чаще всего монтаж производится в шланг на маслоохладителе или шланг внутренней отопительной системы автомобиля.

Нагреватели 710-757 с термостатом

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 710 до 757 и состоят из нагревателя 715 для различных типов монтажа (шланги, тройники, шланговые зажимы и т. п.) Нагреватель 715 состоит из камеры с элементом и клеммной коробки. В клеммной коробке расположен термостат, который измеряет температуру на металлической пластине между клеммной коробкой и камерой. Входной и выходной патрубки рассчитаны на шланги даиметром 5/8" или 16 мм. Нагреватель оснащен термостатом, который регулирует температуру охладающей жидкости и отключает электропитание нагревательного элемента, когда температура охлаждающей жидкости на входе/выходе нагревателя достигает 80°C. При 70°C термостат снова включает нагреватель.

Нагреватели 721-734 с термостатом

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 721 до 734. Нагреватели состоит из камеры с элементом и клеммной коробки. В клеммной коробке расположены 2 двухфазных предохранителя с тепловыми реле и термостат, который измеряет температуру на металлической пластине между клеммной коробкой и камерой. Предохранители в нагревателе предотвращают разрушение нагревательного элемента в случае перегрева.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×